Baca, cofre o portabicicletas: ¿qué tienes que saber antes de instalarlos en el coche? Son algunos de los accesorios más habituales en verano y en escapadas de fin de semana, pero también generan muchas dudas. Para empezar, ¿hay que homologarlos? ¿Afectan a la ITV? ¿Provocan un incremento del consumo? Te lo explicamos en el blog.

La clave está en cómo está instalado el accesorio. Si es desmontable sin herramientas especiales, se ancla a los puntos de fijación originales del vehículo, lleva el marcado CE y no supera ni las dimensiones ni el peso máximo que indica el fabricante, no se considera una reforma. Por lo tanto, no hace falta ningún trámite previo y en la ITV el inspector solo comprobará si la sujeción está presente. En cambio, si la instalación implica soldaduras, perforaciones en la carrocería o refuerzos no originales, o se añade algún elemento de carga no previsto por el fabricante, sí se trata de una reforma que hay que tramitar antes de circular.

En caso de que sea necesario homologarlo, el proceso pasa por un proyecto técnico y el certificado final de obra firmado por un ingeniero, un certificado del taller que realiza la instalación y un informe de conformidad emitido por un servicio técnico de reformas. Con toda la documentación ya se puede hacer una inspección de reforma en la estación ITV. Recuerda que el peso conjunto del accesorio y la carga nunca puede superar la masa máxima autorizada (MMA) del vehículo.

Un mito muy extendido es que hay un límite de velocidad específico para circular con baca. No es verdad. La normativa no fija ningún límite diferenciado, aunque es recomendable moderar la velocidad porque el viento lateral y el cambio en el centro de gravedad afectan a la estabilidad del vehículo. Sí hay una obligación clara si la carga sobresale de la carrocería: hay que señalizarla con la placa V-20, reflectante y bien visible.

Un factor que a tener en cuenta es el efecto sobre el consumo de combustible. Por la resistencia aerodinámica, una baca o un cofre vacío puede aumentar el consumo entre un 5% y un 15% en trayectos por autopista o autovía y, si va cargado, el incremento puede subir al 15-25%. En ciudad, con velocidades bajas, el
efecto es prácticamente imperceptible. Por eso vale la pena retirar el accesorio cuando no lo uses, más allá del viaje concreto.

Ahora ya sabes qué hay que tener en cuenta antes de instalar una baca, un cofre o un portabicicletas en el vehículo. Con el accesorio bien instalado y dentro de la normativa, lo único que te queda pendiente es llevar la ITV al día. Si ha llegado el momento, pide cita en cualquiera de las estaciones Controlauto ITV. Puedes hacerlo por teléfono o a través de la web. Y si tienes cualquier duda sobre la normativa, ponte en contacto con la estación y será un placer atenderte.