Baca, cofre o portabicicletes: què cal saber abans d'instal·lar-los al cotxe? Són uns dels accessoris més habituals a l'estiu i en escapades de cap de setmana, però també generen molts dubtes. D’entrada, cal homologar-los? Afecten la ITV? Provoquen que el vehicle consumeixi més? T'ho expliquem al blog.

La clau està en com està instal·lat l'accessori. Si és desmuntable sense eines especials, s'ancora als punts de fixació originals del vehicle, porta el marcatge CE i no supera ni les dimensions ni el pes màxim que indica el fabricant, no es considera una reforma. Per tant, no cal cap tràmit previ i a la ITV l'inspector comprovarà si hi ha la subjecció. En canvi, si la instal·lació implica soldadures, perforacions a la carrosseria o reforços no originals, o s'hi afegeix algun element de càrrega no previst pel fabricant, sí que es tracta d'una reforma que cal tramitar abans de circular.

En cas que calgui homologar-ho, el procés passa per un projecte tècnic i el certificat final d’obra signat per un enginyer, un certificat del taller que fa la instal·lació i un informe de conformitat emès per un servei tècnic de reformes. Amb tota aquesta documentació ja es pot fer una inspecció per reforma a l'estació ITV. Recorda que el pes conjunt de l'accessori i la càrrega mai pot superar la massa màxima autoritzada (MMA) del vehicle.

Un mite molt estès és que hi ha un límit de velocitat específic per circular amb baca. No és veritat. La normativa no fixa cap límit diferenciat, tot i que és recomanable moderar la velocitat perquè el vent lateral i el canvi en el centre de gravetat afecten
l'estabilitat del vehicle. Sí que hi ha una obligació clara si la càrrega sobresurt de la carrosseria: cal senyalitzar-la amb la placa V-20, reflectora, i ben visible.

Un factor que cal tenir en compte és l'efecte sobre el consum de combustible. Per la resistència aerodinàmica, una baca o un cofre buit pot augmentar el consum entre un 5% i un 15% en trajectes per autopista o autovia i, si va carregat, l'increment pot arribar al 15-25%. A ciutat, amb velocitats baixes, l'efecte és pràcticament imperceptible. Per això val la pena treure l'accessori quan no el facis servir, més enllà del viatge concret.

Ara ja saps què cal tenir en compte abans d'instal·lar una baca, un cofre o un portabicicletes al vehicle. Amb l'accessori ben instal·lat i dins de la normativa, l'única cosa que et queda pendent és portar la ITV al dia. Si ha arribat el moment, demana cita a qualsevol de les estacions Controlauto ITV. Ho pots fer per telèfon o a través del web. I si tens qualsevol dubte sobre la normativa, posa’t en contacte amb l’estació i serà un plaer atendre’t!