Com protegeixo el vehicle de la calor? Les onades de calor són cada cop més freqüents i més intenses i els termòmetres a l’estiu sempre estan per sobre dels 30 graus. O fins i tot dels 40. I el vehicle, com les persones, n'acusa l'efecte. La DGT ja adverteix que la calor extrema és responsable d'un bon nombre de les avaries que es produeixen a la carretera durant els mesos de juliol i agost. Per això, abans de sortir de viatge o simplement per al dia a dia, val la pena revisar alguns punts clau del vehicle.

Comencem per la bateria. La temperatura òptima de funcionament se situa entre els 14 i els 25 graus, així que per sobre d'aquest marge les reaccions electroquímiques de l’interior s'acceleren i l'autodescàrrega pot ser més ràpida. És fàcil que amb 40 graus una bateria pràcticament nova pugui quedar-se sense càrrega. Per això és bo revisar el nivell del líquid, les connexions i, si té més de deu anys, fer que un professional te’n confirmi el bon estat abans de les vacances.

Els pneumàtics també pateixen amb la calor. L'asfalt pot arribar als 70 graus a ple estiu i això accelera el desgast de la goma i incrementa el risc de punxada. Per això és recomanable que comprovis que la pressió és l'adequada segons la càrrega del vehicle. Mira també que la banda de rodament tingui una profunditat suficient. El mínim legal és d'1,6 mil·límetres, però és recomanable no baixar dels 2 mil·límetres a l'estiu. I no t'oblidis de tenir la roda de recanvi en condicions, sobretot si has de fer molts quilòmetres.

El tercer factor poden ser els frens. La calor redueix l’eficàcia del líquid de frens, sobretot en descensos llargs o vehicles molt carregats. Fes un cop d’ull al líquid i a les pastilles abans de marxar.

Hi ha més elements del vehicle que cal revisar. Cal parar atenció a altres líquids i al sistema de refrigeració. Revisa l'anticongelant i l'oli i comprova que no hi ha fuites al radiador. Un motor que s'escalfa massa és sinònim de problemes seriosos, sobretot en vehicles que acumulen anys. Aprofita per mirar també l'aire condicionat, que serà un aliat imprescindible en els dies de calor.

Finalment, hi ha mesures senzilles que també t’ajuden molt: aparcar a l'ombra o posar-hi un parasol, ventilar l'interior abans d'entrar-hi, evitar les hores de més calor en trajectes llargs i, com a conductor, hidratar-te i fer les pauses necessàries (enllaç). El cansament i la calor són una mala combinació al volant.

Ara ja saps com protegir el vehicle de la calor. Tot això va acompanyat d’un altre factor irrenunciable: l'obligació de portar la ITV al dia. Fer-ho és la garantia que el vehicle està en condicions de circular amb seguretat, tant per a tu com per a la resta d'usuaris de la via. Si ha arribat el moment de passar la inspecció, demana cita a qualsevol de les estacions Controlauto ITV. Ho pots fer per telèfon o a través del web. No ho deixis per a l’últim moment perquè els horaris d’estiu poden fer que hi hagi variacions o menys franges lliures.